Чыгарып чыгаруу системасы убакыттын өтүшү менен кээ бир жалпы көйгөйлөргө дуушар болот. Адатта, соргуч системаңызда көйгөй бар же жок экендигин айта аласыз, анткени кээ бир ачык эскертүү белгилери бар:

Чыгарылган газ жерге сүйрөп барат же тарсылдайт

Адаттагыдан катуураак чыккан үндөр бар

Чыгарылган газдан адаттан тыш жыт чыгып жатат

Rust зыян

Чыгарылган газдын бузулушунун же эскиришинин эң көп жолу дат басып калуу болуп саналат, ал көптөгөн ар кандай көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.Дат маселеси катуу болсо, ал тургай, структуралык бузулууга алып келиши мүмкүн же толугу менен түтүнү бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Эң өзгөчө учурларда, газ чыгаруучу түтүк ушунчалык бузулуп же коррозияга учурагандыктан, ал бошоп, айдап баратканда жолдо сүйрөп кетет.

Чыгуу фактысы: Унааңызда көп кыска сапарларга чыгуу газдардын эрозиясынын тездешине алып келиши мүмкүн.Кыска жолго чыккандан кийин суу буусу муздайт.Андан кийин кайра суюктукка айланат.Бул сиздин түтүктөрүңүздө даттын пайда болуу мүмкүнчүлүгүнө караганда адаттагыдан жогору.

Чыгаруучу коллекторлорар кандай жолдор менен оңой эле зыянга учурайт.

Биринчиден, экстремалдык басымдын циклдерине жана ысыкка кабылуу.Бул газ чыгаруучу коллектордун ушунчалык эскирип, ысыкка туруштук бере албай калышына алып келет.Мындай болгондо, коллектордо жаракалар пайда боло баштайт.Убакыттын өтүшү менен, бул жаракалар андан кийин толугу менен иштебей калышы үчүн жетиштүү кичинекей тешиктерге айланып кетиши мүмкүн.

Экинчиден, чыгаруу системасынын илгичтери же бекиткичтери сынып калышы мүмкүн.Бул чыгаруучу коллектордун кошумча басымга дуушар болушуна алып келет, аны кармап туруу үчүн иштелип чыккан эмес.

Кычкылтек сенсоруЖалпы көйгөйлөр

Убакыттын өтүшү менен, кычкылтек сенсорлору эскирип, алар азыраак так өлчөөлөрдү берет.

Көйгөйдү байкаар замат бузулган кычкылтек сенсорлорун алмаштыруу акылдуулукка жатат.Алар күйүүчү майды үнөмдөө үчүн абдан маанилүү жана туура иштебесе, бензиндин ашыкча чыгымынан улам бир топ акчага алып келиши мүмкүн.

Каталитикалык конвертерЖалпы көйгөйлөр

Каталитикалык конвертерлер тумчугуп же тосулуп калышы мүмкүн.Сиз каталитикалык конвертериңиздин бөгөттөлгөндүгүн төмөндөгүлөрдөн улам биле аласыз:

– унааңызда күчтүн байкалаарлык жетишсиздиги

– унааңыздын полунан жылуулукту байкайсыз

– күкүрт жыты (көбүнчө чириген жумуртканын жытына окшош).

Дизель бөлүкчөлөрүнүн чыпкасыЖалпы көйгөйлөр

Убакыттын өтүшү менен DPF'лер бүтүп калышы мүмкүн.Оор учурларда, алар алмаштыруу керек болушу мүмкүн.DPF регенерация процессинен өтөт.Бул ар кандай көөнү тазалоого аракет кылат.Бирок, жараян ийгиликтүү болушу үчүн, ал белгилүү бир айдоо шарттарын талап кылат.Эгерде шарттар идеалдуу болбосо, анда мотордун башкаруусу тазалай албагандан тышкары бүтүп калышы мүмкүн, бирок бул сейрек кездешет.

Бүктелген DPF көйгөйлөрүнүн эң көп таралган себеби дизелдик унааны кыймылдаткычы туура жылытууга убактысы жок кыска аралыкка айдап кетүү болуп саналат.Муну токтотуу үчүн күйүүчү майыңызга кошумчаларды кошсо болот.

Болбосо, унааңызды чоң жолдо узак жолго алып кете аласыз.Сиз кыймылдаткычты демейдегиден жогорураак RPM менен кармап турушуңуз керек (демейдегиден төмөн тиштүү механизмди колдонуу менен, дагы эле ылдамдык чегинде айдап бара жатып). Муну кылуу DPFге тазалоо жана калыбына келтирүү циклин баштоого жардам берет.

DPF мурунтан эле бөгөттөлүп калсачы?

Андан кийин сиз Дизель бөлүкчөлөрүнүн чыпкасын тазалагычты колдонсоңуз болот.Бүтүндөй бөтөлкөнүн мазмунун дизелдин толук багына кошуңуз.Формула жогорку концентрацияланган жана эффективдүү.Ал унааңыздын аспаптар тактасында сары түстөгү DPF эскертүү жарыгы көрсөтүлгөндө колдонуу үчүн иштелип чыккан.

МуфляторЖалпы көйгөйлөр

Унаа катуураак угулат же үн чыгаргыч бузулган болсо, байкаларлык түрдө башкача угулат.Глуштургучтун бузулуп калганын текшерүү менен аныктай аласыз.Анын тешиктери барбы же дат барбы?Эгер кандайдыр бир дат таап алсаңыз, бул глуштургучта чоңураак көйгөй бар экенин билдириши мүмкүн.