Көптөгөн мотоциклдер бир жарым жыл айдагандан кийин газ чыгаруучу түтүктөр дат басып калганын байкап калышат жана аны кантип чечүүнү билишпейт.Алар жөн гана анын акырындык менен чирип, жаңысына алмаштырууну күтүшү керек, ошондуктан алар табигый түрдө бир аз жардамсыз сезишет.Чынында, аны ар бир 3000-5000 километрде (жеке айдоо убактысына жараша) бир аз техникалык тейлөө менен гана чечүүгө болот.

Метод төмөнкүдөй:

Кичинекей май тапанчасын даярдап, машинанын алдыңкы бөлүгүн эңкейишке коюп, мунай тапанчасынын жардамы менен газ чыгаруучу түтүктүн куйрукунан бир аз май куюңуз.Бир аз иштеткенден кийин, газ чыгаруучу түтүктүн ички дубалын май бир калыпта капташы үчүн, газды бир нече жолу үйлөтүңүз.май ашыкча болушу мүмкүн эмес.коргоочу пленка пайда болушу мүмкүн.

Операциядан мурун билишиңиз керек:

1. Майды кошуудан мурун, дренаждык тешиктин бөгөттөлгөндүгүн текшериңиз, антпесе, суу буусу менен аралашкан ылай жана жогорку температурадагы мунай чыгаруучу түтүктөр менен күрөшүү кыйынга турат.

2. Мунай чыгаруучу түтүккө майды куюунун максаты - газ чыгаруучу түтүктө жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы түтүккө киргенден кийин түтүктүн дубалындагы химиялык өзгөрүүлөрдөн кийин айрым суу жана кислота заттарынын конденсацияланышына жол бербөө. кыймылдаткычтын күйүүсү, бул түтүктүн иштөө мөөнөтүнө таасир этет.Чыгаруучу түтүктү коргоо жана тейлөө убактысын узартуу үчүн, мотоцикл бир нече убакыттан кийин иштеп жаткандан кийин, соргуч түтүккө бир аз май куюңуз, бирок өтө көп эмес, кубаттуулугу 15мл-20мл көзөмөлүндө болот.

Мотоциклчилер үчүн бул майда техникалык тейлөө билимдерин үйрөнүү оңой болушу керек жана алар тезирээк киришиши керек.Унааңызды билүү менен гана ал айдоо ырахатына ээ болот.