1-себеп: Жогорку температуранын бузулушу
SCR катализаторунун узак мөөнөттүү жогорку температуралык шарттары жогорку температуранын деактивациясына алып келет, бул SCR катализаторундагы металлдын иштөө жөндөмдүүлүгүн төмөндөтөт, ошентип катализатордун активдүүлүгүн бир топ төмөндөтөт.Кыймылдаткыч жакшы абалда болсо жана туура оңдоодон өтсө дагы, жолдун ар кандай шарттары аны туура эмес колдонуу үчүн SCR катализаторунун ашыкча температурасына алып келет.
2-себеп: химиялык уулануу
SCR катализаторундагы баалуу металл катализатору күкүрт, фосфор, көмүртек кычкылы, толук эмес күйүүчү заттар, коргошун, марганец ж.б. күчтүү адсорбцияга ээ. Ошол эле учурда асыл металл катализатору дизель майынын адсорбцияланган толук эмес күйүүчү заттарын жеңилдеткен күчтүү кычкылдануу катализине ээ. коллоиддик көмүр кенин пайда кылуу үчүн кычкылдануу, конденсациялоо жана полимерлешүү, SCR катализаторунун бөгөт коюусуна алып келет.
3-себеп: көмүртек кенин бөгөт коюуну өчүрүү
SCR катализаторунун көмүртек кенинин блокировкасы акырындык менен түзүлөт, ал кайра кайтарылат.Бөгөттүктү кычкылдануу жана газдаштыруу сыяктуу химиялык процесстер, же учуучу компоненттерди жана газ түрүндөгү компоненттерди десорбциялоо жана буулантуу сыяктуу физикалык процесстер менен азайтса болот.
4-себеп: Жол тыгыны
SCR катализатору ылдамдатуу жана басаңдоо учурунда унаалар чыгарган толук эмес күйүүчү заттардын максималдуу көлөмүнөн улам тыгындуу жолдордо айдап баратканда тосулуп калышы ыктымал.
5-себеп: демонтаждоо, тазалоо жана тейлөө жок
Тазалоо процессинде көп сандагы коллоиддик көмүртек жууп кете тургандыктан, SCR катализаторунун блокировкаланышы оңой болот, бул ошондой эле айрым унаалардын демонтажсыз тейлөөдөн кийин күйүүчү майдын көбөйүшүнө себеп болот.
6-себеп: Катуу дөңсөө же ылдый сүйрөө
Катализатордун катализатору керамикалык же металлдан жасалган түзүлүш болуп саналат.SCR катализаторунун керамикалык катализатору бар унаа сүйрөлгөндөн кийин, катуу кагылышуу катализатордун керамикалык өзөгүн сындырып, аны сындырып алышы мүмкүн.
7-себеп: Күйүүчү май менен камсыздоо тутумунун бузулушу
Май схемасы көп бузулуулар менен жер болуп саналат.Көптөгөн өнүккөн кыймылдаткычты башкаруу системалары азыр өзүн-өзү коргоо функцияларына ээ болсо да, цилиндр иштебей калганда, компьютер цилиндрдин күйүүчү май инжекторун автоматтык түрдө өчүрүп, кыймылдаткычты жана катализаторду коргоо үчүн күйүүчү май менен камсыздоого жол бербейт. өнүккөн функциялар, ал эми көптөгөн машиналарда азыр андай функциялар жок.
8-себеп: дарылоо системасы иштебей калгандан кийин
кийинки дарылоодо мочевина насосу көйгөйлөр бар болгондо;Мочевина системасындагы саптама бүтөлүп калган же сапаты бузулган;Мочевина өзү квалификациялуу эмес;Газ түтүгүнүн агып кетиши;Бул карбамид инъекциясынын начар атомизациялык эффектине алып келет.Карбамид эритмеси түз чыгаруучу түтүктүн дубалына чачылат.Ошол эле учурда, куйрук түтүгү дайыма жогорку температурада болгондуктан, суу оңой бууланып, кристаллдашууга алып келет.
Посттун убактысы: 09-декабрь 2022-жыл